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歐盟9月新車銷售回溫

出處:2020-10-17 00:59 經濟日報 https://udn.com/news/story/6811/4941880

歐盟9月新車銷售回溫，意外出現今年首見正成長，顯示各國政府補貼電動車的策略奏效，全球汽車產業也正逐步走出十多年來最深的不景氣泥淖。

根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）16日公布的數據，歐盟、歐洲自由貿易協會（EFTA）及英國9月新車掛牌數為130萬輛，比去年同期增加1.1%。全球最大汽車市場中國大陸在今夏率先重返成長，爾後美國車市迅速跟進，現在似乎輪到歐洲車市扭轉頹勢。

但今年頭九個月歐洲整體汽車銷量仍減少29.3%，且歐洲前五大汽車市場9月表現分歧。

義大利與德國的新車銷售增加，而西班牙、法國及英國的需求持續縮減。德國車市9月掛牌數增加8.4%，為今年來首度成長，原因是政府提供的電動車補貼，帶動插電式油電混合車和電動車銷量成長三倍以上。

德國福斯和法國雷諾汽車的9月銷量，分別增加14.1%和8.1%，法國標緻雪鐵龍集團（PSA）銷量則下滑14.1%。豪華車廠9月銷量都萎縮，德國寶馬汽車銷量下滑11.9%，對手戴姆勒集團銷量減少7.7%。

分析師表示，在抗疫封鎖措施結束後，引發民眾購車的積壓需求，是帶動全球車市的因素之一。但部分分析師則認為，疫情已改變消費者習慣，並嘉惠車市，例如以往仰賴大眾運輸工具和共享乘車服務的通勤族，為避開路途上的人群，如今都在添購車輛。

伯恩斯坦研究汽車分析師艾林豪斯說：「民眾的生活型態正在轉變，相較於以往，現在個人化的移動方式更受重視。」

 心得

歐洲本是汽車發展重鎮，在這次的銷售回溫中可以看出兩點，第一:在疫情的時代下，為避免搭乘大眾交通工具的群聚，家庭用車顯得更為重要，且在疫情的肆虐下，大部分民眾皆待在家中，可想而知，在疫情之後會出現一波購車潮，來紓解渴望已久的戶外活動。第二:現今各國的電動車產業日益興盛，各大車廠都開始生產電動車以達到減碳效果，在這樣的大環境下，各國政府對於電動車補助皆有所提升，從歐盟國家中可以看出，在日漸成熟的電動車產業中，民眾對此的消費力也有所提升，不過這樣的成長似乎的確只限於電動車，本身是做高級車的寶馬與戴姆勒則是依舊維持負成長，由此可見電動車之趨勢，或許未來原先的汽車大廠也必須在電動車上更有琢磨才能讓銷量再度重回正成長。由兩點可見，這個世界的任何環節都與疫情有關係，此次的新冠疫情將改變的不只是生活習慣，消費習慣也會有所改變，可見得其影響力有多大，真可謂「中國打個噴嚏，世界都會顫抖。」